彰化扇形車庫位於彰化車站北方，建於 西元1922年，以調車轉盤為中心，呈十二股道放射狀形成一座半圓弧狀車，屬於台灣日治時期遺留下來產物之一。原本台灣有五座扇形車庫，因台鐵興建中部電聯車維修基地，須拆除最後僅存的這座車庫，在地方人士與鐵道迷極力爭取保存後獲得保留，電聯車維修基地則遷至彰化車站南方。
來道這個地下道就要特別注意了，這裡的行車都很快，
當我們經過這裡時開太快便走向地下道去了，這是不對的，
記得要走橋上最旁邊的小路，行駛上來就到了哦~
兩側的停車位不多，一定要早點來才會不找不到位置停~
停好後就從「彰化機務段」進入~
進來後有個守衛室，記得來填寫人數哦~
寫完後從右方有參觀路線~直直去~~
火車廢棄零件做的機器人擺在一旁
今天來的重點並不是他~~
這台機器人擺在這遜色許多
倒是眼前的火車更是吸引大家的目光~
彰化扇型車庫除了是維修火車機車頭的地方，日治時期稱「火車頭機關庫」
360度選轉的轉向盤，主要用途是能在最快的時間內調動車頭方向
紅色小空盒裡那是控制室
台灣僅存的扇型火車庫、更是東南亞唯一尚在使用的「火車旅館」，
在彰化縣政府的力促下終於在西元2001年成為縣定古蹟，
並推動扇型車庫的修復與鐵道休憩園區與文物館的建設
這裡共有12格保養格，上面有數字做排例，
跑累了也得回來做做保養，然後再依號碼入住~
ＣＫ101蒸汽火車頭是保存在彰化扇形車庫最元老的國寶級車頭，
一九一七年誕生，為為日本汽車株式會社第一輛製造的過熱式水櫃車，
也是台鐵引進ＣＫ101型的首輛，鐵道迷暱稱「黑頭仔」。
s318台鐵柴電機車
看到這排列真的是水啦~
我們來是早上九點，所以算很早還沒什麼遊客，
不過約十點後就陸陸續續來了遊覽車好幾台，
把整個鐵道都占滿了人 群
不管怎麼拍都是人頭
還好早已拍好清空的畫面了~
彰化扇形車庫遂成為目前台灣唯一保存的扇形車庫，
它是彰化縣的歷史建築。
這天來很多地方都在整修
連在高處拍攝的唯一處也是，
所以就無法上高處拍攝啦~
這裡設立很多禁止標誌，鐵軌上是不能上去走的，
因為聽說會有釘子等尖銳物品，所以會有員工在這管制~
扇型車站
地址：彰化縣彰化市彰美路一段1號
營業(開放)時間：
每日上午08:00至下午17:00 (請至入口處登記)
彰化扇型車庫／洽詢電話 04-7624438
